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Le moteur Skoda Superb est remplacé par un moteur 2,0 L d'Octavia VRS

Jul 31, 2023Jul 31, 2023

Par Utkarsh Deshmukh

Publié : 31 août 2023

La Skoda Superb est l’une des berlines de luxe les plus importantes du pays. Le modèle s’est imposé comme une voiture de luxe sous-estimée et discrète en Inde. Il a été conçu pour offrir le plus grand luxe et confort à son conducteur et à ses passagers. Cependant, cette Skoda Superb a été créée pour faire quelque chose de totalement opposé. Récemment, une vidéo d'une Skoda Superb avec un moteur remplacé par un moteur de 2,0 L d'une Skoda Octavia VRS a été partagée en ligne. Cette Skoda Superb n’est pas une Superb moyenne ; il s'agit plutôt d'une super berline de 310 ch.

La vidéo de cette Skoda Superb folle avec un moteur d'une Octavia VRS a été partagée sur YouTube par The Drivers Hub sur leur chaîne. Cela commence par le présentateur déclarant que tout le monde sait que la Skoda Octavia VRS est actuellement la meilleure voiture tuner d'Inde. Bien que tout le monde sache également qu’il s’agit d’une voiture passionnée de pur-sang, dotée d’une suspension très rigide et d’une dynamique de conduite intense. Cette chose n'est pas pour tout le monde. Donc, si quelqu’un veut quelque chose qui puisse fonctionner comme un VRS tout en restant confortable, voici un exemple parfait. La Skoda Superb avec un moteur du VRS et un réglage Stage 3.

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Après l’introduction, le présentateur commence par le premier et principal élément de la voiture, à savoir le groupe motopropulseur. Le présentateur ouvre le capot et mentionne que l'ancien moteur 1,2 L de cette Superb a été remplacé par un moteur TSI 2,0 L du VRS. Ensuite, il mentionne qu'il y a une tonne d'autres mods dans le compartiment moteur de cette berline, et pour cela, il devra les lire un par un depuis son téléphone tant la liste est longue.

Le présentateur commence ensuite par la liste des mods et mentionne que la voiture est équipée d'un moteur CHHA forgé, de ressorts de soupape améliorés, d'une boîte de vitesses DQ259, de superbes arbres de transmission DQ250 et d'un IS20 Turbo. Il ajoute en outre que la voiture reçoit également une admission R600, une carte 4 bars, une carte T 5 bars, une pompe à carburant basse pression APR, une pompe à carburant haute pression Autotech, des injecteurs Golf R, un radiateur CSF et enfin, un refroidisseur intermédiaire Wagner.

Ensuite, le présentateur ajoute que pour les freins, cette Superb bénéficie de freins avant de 380 mm à 8 pistons et de freins arrière de 350 mm à 6 pistons. Pour les roues, cette voiture reçoit des jantes Motec MC3 et des pneus 255/45 R19 Michelin Pilot Sport Cup 3. Enfin, il ajoute que la voiture reçoit également un échappement turbo-back personnalisé pour la course, des ventilateurs Kodiaq, une unité de commande du moteur GTT, une unité de commande de la transmission GTT, une IHM sport et d'autres codages. Le présentateur ajoute qu'à l'heure actuelle, cette Superb développe environ 310 ch, mais qu'avec quelques modifications supplémentaires prévues par le propriétaire, elle pourra pousser autour de 400 à 410 ch.

Suite à cela, le présentateur prend ensuite place à l’intérieur de la voiture. Il commence par affirmer que cet intérieur est tout le contraire de l'Octavia VRS. L'intérieur de l'Octavia VRS est très hardcore avec de l'Alcantara et des coutures rouges tout autour ; pendant ce temps, celui-ci est totalement à l'opposé et bénéficie de sièges en similicuir et d'un système bicolore avec un grand système d'infodivertissement à écran tactile et de tous les autres conforts d'une berline de luxe Skoda Superb.

Enfin, le présentateur emmène cette voiture faire un tour et donne ses impressions de conduite. Il commence par déclarer que la puissance de cette voiture est incroyable. Une fois l’accélérateur appuyé, le moteur démarre. Il ajoute que ce n'est pas aussi conforme dans les virages, mais ce n'est pas censé faire ça. Il a été créé pour embarrasser les Mercedes et les BMW sur les autoroutes longues et droites. Il déclare que la voiture ressemble exactement à une Superb d'origine jusqu'à ce qu'elle soit poussée fort.

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